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Razones para cambiar discos y pastillas de freno del coche

Parte rutinaria del mantenimiento del vehículo es la revisión de los discos y pastillas de frenos, aunque no se reemplazan tan seguidos como el aceite de motor y los filtros, de igual forma deben chequearse y cambiarse periódicamente. Hay ocasiones en las que el motivo de la sustitución no es por desgaste, sino por otros factores que pueden ser perjudiciales para la seguridad vial.

Qué sucede al desgastarse los discos y pastillas de freno

Las pastillas de freno son elementos blandos de fricción, algunas llevan una pestaña de metal que roza con el disco cuando hay demasiado desgaste, produciendo un chirrido; mientras que otras, tienen adaptado un sensor eléctrico que emite una advertencia en el tablero cuando deben sustituirse. También es posible que no se tenga ninguna de las formas de aviso, haciendo más necesarias las revisiones.

Si se llega al grosor mínimo que pueden tener las pastillas, es posible que se consuma por completo el material de fricción. Cuando algo así pasa, lo más seguro es que la base de metal del elemento de frenado dañe el disco con el roce.

Los discos también llegan a sufrir desgastes y aunque se da muy lento, es un deterioro constante. Al llegar al límite en el que no pueden soportar más esfuerzos, ni la temperatura que se genera al frenar, pueden llegar a partirse o deformarse.

Aparte del desgaste, existen otras causas que conllevan al cambio de los discos, las cuales suelen ser originadas a partir de su propio funcionamiento y por malos hábitos de conducción. Normalmente, estas piezas están expuestos a altas temperaturas y oscilaciones constantes; el problema ocurre, por ejemplo, al presentarse una situación en la que no se le permita a los frenos calentar y enfriar de manera progresiva, entonces al no poder asentarse la estructura del disco, termina ondulándose por falta de tiempo para dilatarse y contraerse.

Otro efecto común es que se cristalice el disco. Sucede cuando el material en el interior del disco  se aglomera por la temperatura y al frenar causa el efecto de estar deslizando en un cristal. Para no tener este tipo de contratiempos, lo ideal es estar pendiente de los elementos del freno para resolver a tiempo cualquier falla que presenten.

El sistema de frenos de un vehículo es de vital importancia para la seguridad de sus ocupantes. Cuando se necesita hacer reparaciones al coche es normal preocuparse por el presupuesto que se dispone, pero para evitar angustias se puede comprar lo que se amerite en un desguace online, en donde los precios suelen ser asequibles.

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Como se cambia la bomba de agua

Es muy importante tener en consideración que la bomba de agua debe estar en buen estado para que tu vehículo opere a una buena temperatura. Para conseguir una bomba de agua de segunda al mejor precio te recomiendo los desguaces de asturias, porque allí encontrarás lo que estás buscando, sin descuidar en absoluto la calidad.

Sin embargo, puede que quieras hacer la reparación por tu cuenta, en lugar de llevar tu coche a un taller mecánico. Por esto, te he preparado este post, con la finalidad de que puedas hacer la reparación en tu hogar y así ahorres mucho tiempo y dinero.

Consejos para cambiar la bomba de agua

Puede que prefieras llevar el coche a un taller para que ellos se encarguen de la reparación y no tengas que preocuparte por nada. Pero, debes tener en cuenta que el coste puede subir hasta los 1000 euros, dependiendo de la mano de obra a invertir en tu coche.

Si haces la reparación por tu cuenta, una bomba de agua de segunda no tiene un coste mayor a 150 euros. Es decir, podrás ahorrar mucho dinero si haces la reparación por tu cuenta y solo debes seguir estos pasos:

Baja la bomba rota

Antes de comenzar con todo el proceso, asegúrate de que el coche ha estado apagado desde la noche anterior para que esté completamente frío. También es recomendable que se encuentre elevado para que se pueda facilitar en gran medida el proceso de cambio de la bomba.

Cuando tu coche esté en posición, debes comenzar con el procedimiento de drenaje del líquido refrigerante. Cuando no salga más, simplemente debes proceder a desconectar las mangueras que están conectadas a la bomba, y quitarla del motor retirando los tornillos de fijación de la misma.

Coloca la bomba nueva

Debes verificar antes de la instalación que la zona esté completamente limpia, y que el modelo de la bomba sea el mismo que acabaste de quitar. En caso afirmativo, fija la bomba con los tornillos en su lugar, y procede a conectar las mangueras como estaban en la bomba anterior.

Es el momento de rellenar el sistema con líquido refrigerante, y comprobar que no exista ningún tipo de fuga en el motor. Enciende el motor de tu vehículo, para que puedas purgar el sistema, y será el momento de rellenar el faltante de líquido refrigerante, para dejar el coche en reposo durante las próximas 4 horas.

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Cuando se cambia la correa de distribución

Es muy importante saber que la correa de distribución es una de las piezas más importantes que te encuentras en tu vehículo. En caso de que necesites repuestos para tu motor al mejor precio te recomiendo visitar https://www.despiecesde.com, porque allí encontrarás siempre la mejor relación entre calidad y precio para tus repuestos.

Sin embargo, debes tener en cuenta que, no todos los conductores saben cuándo se debe hacer el cambio de la correa de distribución. Por este motivo he preparado este post, para que puedas hacer el cambio de una forma efectiva y así puedas conseguir los resultados deseados.

Momentos para hacer el cambio

Para hacer el cambio de la correa de distribución debes fijarte en algunos aspectos fundamentales que te permitirán saber cuándo es el momento para hacer el cambio:

Kilometraje

El kilometraje es fundamental, porque este te permitirá hacer el cambio de una forma adecuada para que la correa no esté desgastada. Esta es una pieza que tiene una vida útil de 100.000 kilómetros, por lo cual, cada vez que se alcance este límite se debe cambiar.

Los fabricantes no recomiendan conducir con una correa desgastada, porque esta podría causar graves averías al motor. Especialmente si se rompe mientras está en funcionamiento lo que puede dejar tu coche inservible.

Pérdidas de tensión

Es común que por ahorrar dinero termines llevando el coche a un taller que no esté especializado lo que puede ser un grave error. Esto debido a que por la falta de experiencia en las reparaciones se puede aflojar la correa de distribución.

Esta es una pieza muy delicada, la cual si pierde la tensión no podrá recuperarla bajo ninguna circunstancia. Por lo tanto, siempre se recomienda que lleves el coche únicamente a talleres especializados que se encarguen de las reparaciones, para que puedas evitar este tipo de inconvenientes.

Fugas en el motor

Es común que después de un uso prolongado tu motor comience a tener fugas de aceite o de líquido refrigerante debidas al desgaste normal de las mangueras. Por este motivo, siempre se recomienda estar vigilando periódicamente las fugas que se presentan en el motor y repararlas de inmediato.

Sin embargo, una vez reparadas las fugas, debes asegurarte de que revisarás por completo la correa de distribución para asegurarte de que esté en buen estado. En caso de que esté desgastada o en mal estado, debes asegurarte de cambiarla cuanto antes para evitar accidentes en el motor.